在新零售模式的拍击下，自身竞争力的衰退是各大传统零售店的症结所在，无法让消费者得到等价的满足!莫非实体零售真的不行了?
在回答这个问题之前，我们先解读一下为何盒马鲜生和苏宁会规划新零售，不但是线下实体店面临消费行为变线的冲击，电商面临移动互联网小众细分也倍感危机。另外，虽然新兴的电商、微商不断崛起和分流传统店铺的消费者，但这并不能代替传统的商业街区。
新时代下的服务模式还有一个很重要的原则就是以极致的产品和服务让消费过程变得容易快捷，不仅仅是线上线下的融合、产品的升级换代，还需要根据当前的消费变化、互联网环境下对社会产生的深刻影响对企业的产物模式、营销模式、企业的商业模式、企业的组织模式推动系统改变。 目前都市的白领和中产一族们已经习惯甚至依赖上了外卖、网约车，追求至简和品质的生存方式成为大势所趋，而这些也是传统的汽车行业要重点关注的。
“打铁还需自身硬”，强化自身竞争力才是唯一出路。最近，就在上汽通用汽车公布全新企业发展愿景的同时，创造性地提出了7S模块化经销商服务体系的理念。在时下汽车行业 “新四化”加速推动的步调下，上汽通用对服务的优化改革也早已开始。
7S模块化经销商服务体系将全面包含“新车销售”、“售后服务”、“配件”及“客户关怀”在内的4S服务内涵，推出大量创新服务产物，如线上选车、订车;供给多元的认证配件、个性搭配附件包及附件服务等。与此同时，推出“二手车”、“共享”、“金融服务”三大全新功能版块，供给评估、收购、认证、销售和全面线上支持的二手车全业务链服务;为客户打造包括可达成救援车、接送车共享的服务衍生共享平台;供给多元化、定制化的贷款、保险、融资租赁等金融产物和服务等。
7S模块化经销商服务体系不是简单的“4+3”，而是对现有汽车销售与服务模式给予创新性升级和模式性提升，从传统的线下服务模式升级为线上线下联动的服务体系，着力构建覆盖用户车生存的全新服务生态圈。
今后，上汽仍将不断推动产物的优化与升级，通过为消费者供给超越用户期待的产物和服务，并致力为广大用户建立起紧密情感纽带的无可替代的汽车品牌。可以预见的是，依托于上汽通用不断丰富的车联功能，未来的经销商服务完全可以通过品牌App作为主要入口，达成全部服务内容的线上沟通预约，满足新一代年轻用户对汽车全生命周期的服务需求，提升年轻一代消费者的用车体验。
上汽通用作为率先在国内引入4s店汽车营销结构的一家车企，到如今以7S模块化经销商服务体系的创新升级，更赋予了传统4s店新的服务内涵。技术驱动商业结构变革，不仅增进企业转型升级的步伐，更带出不同以往的商业发展方向。
上汽通用汽车将针对中国用户的需求和痛点，推动相应的发展策略，正如其全新公布的企业愿景以创新的汽车产物和服务，引领智慧出行，成就美好生存，7S模块化经销商服务体系的创新升级将更加贴心、便捷地满足消费者个性化需求，也意味着汽车服务行业进入到进一步深耕阶段。
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