说到购车，除了家里有矿的主，相信绝大多数消费者们都会纠结一番——掂量掂量手上有多少票子、思考思考该选什么牌子。
目前市场上的汽车品牌不计其数，大体分进口、合资与中国品牌三类。如何在这些眼花缭乱的汽车品牌中选择适合自己的车型非常关键，毕竟每一个品牌都有自己的造车理念，每一个品牌都有自己的独特个性——选对了车，才能衬托自己的个性，彰显自己的品位，必须慎之又慎。
目前，在很多消费者的认知里，同级别车有这样的规律：进口>合资>自主。然而，都已经9012年了，刻板的印象还经受得住现实的冲击吗?
看看如今的中国汽车市场，中国品牌的造车技术早已上了不止一个台阶，很多方面实际上已经具备甚至超越了合资的水平。
以发展势头最为强劲的长城、吉利和长安来看吧。长城是地道的民营企业，敏锐的瞄准SUV市场，虽然前期的发动机就是依靠丰田的8A，不过到了后期选择了德尔福联手研发，对旗下车型进行了全面的升级，将哈弗打造成为国内SUV的领导者，曾创下年销量107万台的辉煌业绩;吉利则十分具有国际眼光，将沃尔沃收入麾下，过百万台的年销量让吉利成为中国品牌排头兵;而长安汽车，国企品牌，拥有军工背景，向众人展示出不俗的实力，年销量也过百万，旗下车型在各个级别车型市场中都是明星车型。
可以说三个中国品牌都对得起“中国制造”这四个字，旗下的车型的品质一点不输合资品牌车型，这也导致很多消费者在选车的时候，不由自主的将两个阵营的车型进行一番PK。
今天我们就以最火爆的5座SUV车型市场为例，分别从中国品牌和合资品牌中选择一款同价位的热门车型来进行一番PK，看看是“本地和尚会念经”还是“外国月亮比较圆”。
“合资品牌”的代表我们选择了现代ix35(2019 2.0L自动智勇•畅享版)，该车拥有年轻时尚的外形、丰富实用的配置以及充沛的动力，市场表现比较抢眼。“中国品牌”阵营我们则选择了刚刚上市的2020款科赛(自动悦尚型)，该车为长安欧尚科赛的升级车型，主要面向5座SUV市场，外观时尚，空间抢眼，配置惊喜，动力操控系统也很有吸引力。
谈外形：一个时尚稳重，一个硬朗运动，各领风骚
可以看出，现代ix35的整体设计和现款车风格差不多，是典型的韩系风格，没什么不好的地方，但也找不出什么惊喜的地方。现代ix35的前脸采用多边形的前进气格栅，配以宽大的进气格栅和多横幅式、条纹镀铬装饰，整车呈现出时尚稳重的气息，车顶配置了行李架不仅提升颜值，还多了几许运动气息，虽然韩系车的外形设计总是被喷，但是现代ix35这样的设计还是挺讨喜的，毕竟现在年轻消费者才是消费主体，年轻时尚又有运动气息的设计会更符合当下审美。
再看2020款科赛，新车延续了现款车型的设计，深受好评的满天星设计元素的前脸依然很好看，而六边形进气格栅搭配棱角分明的线条则为车头增添了一份力量感，整车呈现出时尚硬朗的气息，配上当下流行的设计元素，2020款科赛的外形深得年轻消费者们的喜爱，毕竟现在年轻人才是消费主体，他们对于颜值有更高的要求，乐于追求更时尚更前卫更个性的设计。
论空间：一个实用，一个宽裕，岂止于大
就车内空间来说，北京现代ix35的空间表现还是不错，身高180cm的我之前体验过这款车，在后排能获得两拳多的腿部空间，中间地台凸起幅度也很小，坐在后排觉得还是不错的，并没有紧凑感和压迫感，这样的驾乘空间满足四口之家的长短途出行不是问题。
再看2020款科赛，对比两车的数据可以看出，2020款科赛在车身尺寸方面占有明显的优势，长度多了395mm，宽度多了18mm，高度多了60mm，别小看这些多出来的数据，这些可以换来更充裕的头部空间和横向乘坐空间，另外2800mm轴距也比现代ix35要长出160mm，这同级最长的轴距优势让2020款科赛的车内腿部空间更宽裕。
之前就试驾体验过长安欧尚科赛的大空间，真的要比同级别车型要宽裕，要知道，2020款科赛还支持二排座椅前后滑动，最大伸缩区间达到了640-970毫米，驾乘者可以调整到最舒适的位置，这点与同级别众多车型相比，优势很明显，而且2020款科赛的后备箱平整，利用率很高，什么大件物品都可以随意放，放心放。
品动力：一个充沛，一个强劲，感受不同
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