7月9日，东风风神在武汉工厂总装车间，为全新重点战略车型奕炫MAX举办新车量产下线仪式。仪式除媒体嘉宾、员工代表外还邀请到含盲订客户在内的10位用户代表一同见证。东风汽车集团总经理杨青参加了下线仪式。
奕炫MAX不仅承载着东风风神向上而生的新希望，也承载了集团在“十四五”开局之年对东风风神所寄予的厚望。它是提升风神品牌形象的全新战略车型，是基于东风集团DSMA全新高级模块化架构平台打造的首款车型，也是搭载东风集团全新马赫动力的首款车型，仅发明专利高达356件。
奕炫MAX定位于“赛道级宽体家轿”，为潮流辣爸量身打造,他们在家是宠爱家人的暖男，在外是为家人和事业打拼的英雄。该车自今年上海车展全球亮相以来广受关注，无论是性能、科技还是潮流品质，在同级产品中均有明显优势。它作为东风风神奕炫家族“最强新成员”，将强势冲击中国A级家轿市场。
 
预售9.79万~11.59万 更有专属大礼派送
借助下线仪式，奕炫MAX正式开启预售，共推出超能型爸版、超炫潮爸版、超级辣爸版3个预售级别，价格区间9.79万~11.59万。除了极富诚意的配置和价格，东风风神还专门为订车客户公布了丰富的预售礼遇政策。客户通过“奕行空间”小程序即可参与预售，共有两种预售方案供消费者选择。
 
方案一：交纳2000元可退订金，购车时即可享受最高15000元的置换补贴，或2000元订金抵6000元购车款的预售礼。
方案二：预售升级礼，交纳2000元不可退定金，除了享受方案一中的权益，还可额外享受包含终身免费保养在内的五重先享大礼。
 
自奕炫MAX，东风风神进入技术品牌时代
作为东风全新主力架构DSMA和搭载马赫动力的首款车，两个“首款”足见奕炫MAX对东风风神的重要。行业评论认为，以奕炫MAX为“崛起代表作”，东风风神已经从产品调性入手，正着力打造出了一个脱胎换骨的全新风神;东风风神以性能、科技和时尚潮流唤起了消费者的认同，与用户站在了同一赛道，正在打造出一个完全不同的东风风神，正进入技术品牌时代。
奕炫MAX量产下线前不久，已经出色完成10万公里的实路长测，并正在做最后1万公里的最后长征拉练。其中前不久刚刚结束的丽江高原试驾活动中，众多专业媒体评测人员与盲订准客户们评价该车“超出预期，令人期待”，试驾报告普遍反馈：“奕炫MAX完全契合‘赛道级宽体家轿’的定位，其突出的特点就是驾驶品质，操控感出众却又宽大适合家用，产品性能已经远超其它同级产品，富有驾驶乐趣，这正是中国消费者所需要的轿车消费诉求。”
 
性能方面，奕炫MAX兼顾动力的强劲和更低的油耗，零百加速可达到6.95秒，而百公里油耗却仅为4.3L，在专业试驾活动中，甚至有车评人测出了百公里3.8L的超低油耗。不仅如此，奕炫MAX的百公里时速刹车距离更低至34.75m，在同级产品中刹车距离最短。
潮流品质方面，奕炫MAX以“赛道风暴美学”为设计语言，搭配“科技风雅座舱”，时尚度和新鲜感十足。它全系标配的双环抱座舱、跃层式立体悬浮仪表台、12.3英寸全液晶仪表和3D曲面悬浮大屏等配置，为用户打造了集科技与质感为一体的风雅轻奢体验。此外，奕炫MAX同时提供四种内饰配色方案，为用户带来多种个性化选择。
 
为了确保舒适性，奕炫MAX提供了零压舒适座椅、星空全景天窗和JAMO尊宝品牌音响等匠心关怀。其中，零压舒适座椅具备10向电动调节智能释压精准护腰功能，和24种智能按摩功能，无论是城市通勤或长途旅行，都能更好地降低驾乘者的疲劳感。低至35.8分贝的怠速噪音，也让驾乘者畅享图书馆级的静谧感受，自在随心。
除了超凡性能和潮流品质，奕炫MAX的产品力还体现在强悍的智能科技上。这其中最重要的部分，就是准L3级的驾驶辅助系统，以及最新的WindLinK 6.0车机系统。其中的准L3级驾驶辅助系统几乎覆盖了所有用户场景，拥有多达28项子功能，除了常规的L2功能外，还有包括FCTA前方交通穿行提示、ALC主动变道辅助等进阶功能，可以进一步提升驾驶的安全性。其中的WindLinK 6.0车机系统不仅拥有智能语音、智能车控和丰富的车载生态，更迭代升级了央视影音、车载KTV、华为HiCar、智能手表控车等前瞻便捷功能，实现出行全流程智能服务，让用户安心享受科技带来的便捷与驾趣。 1/2 1 2 下一页 尾页 |
